汽车总装工位器具料箱的种类分为标准料箱和专用料箱

标准料箱分类：标准大料箱规格尺寸（长X宽）优先系数：1200mm x 1000mm。通用器具规格尺寸 单位：mm 3 .2使用要求：

a. 适用KLT3214、KLT4314、KLT4328、KLT6414：小零部件，长边小于550mm，周转箱和零件总重不超过15kg ；

标准小料箱适用KLT6428、KLT8628、KLT10428、KLT12528：小而轻零部件，工位器具料架，长边小于1155mm，周转箱和零件总重不超过25kg；

c. 适用GLT12107、GLT121010:中型轻零部件和重型零部件但不需特别固定要求，长边小于1580mm; 限重KLT12107、KLT121010：1500kg；

d. 标准小料箱可以叠放，高280mm规格叠放层数不超过4层，高148mm规格叠放层数不超过6层，混码叠放高度不超过1200mm。

e. 标准大料箱GLT设计时考虑运输和仓库内可以叠放； f. 标准大料箱GLT优先选用可折叠方式；

g. 标准大料箱GLT容器内部要求平 滑，容器加强筋设计在外部，不影响内部造型。

2、汽车专用料箱器具：专用料箱器具底面尺寸和高度应优先选用以下标准规格：1000 mm x 1200 mm、2000 mm x 1200 mm、1000 mm x 2400 mm，如需使用其他规格，需要发文单位认可。

专用料箱器具要求：当零部件体积过大、重量过重或形状不规则采用标准料箱： 1）不经济； 2）不便于取用；

3）不能满足要求或没有可供选用标准规格的料箱； 设计和使用适用于大型轻或重型零部件。

SLT采用钢或聚烯烃塑料制作，优先选用可折叠方式。 SLT颜色定义：工厂和物流公司协商统一。 

汽车料架的承载主要是由底部框架结构、方管粗细、角钢厚度以及焊接质量来决定的。总的来说，汽车料架具有以下优势：规格统一、容量固定、存放一目了然易于库存清点；可互相服堆垛、形成立体的存储能力；可配合托盘使用；、空架可互相插入（固定式）或拆卸（可拆式）存放，节省空间；对重处进行高处叠放，多层保管；能随意布置，移动方便。

汽车料架可以对重物进行高处叠放，多层保管。能随意布置，移动方便。采用叠放保管设计，节省空间。采用特殊方法，料架，在90%上重叠上82%的轨道。两根轨道所承受的负荷，物流sps料架，可均等分散到4根柱上。负荷越大越稳固，对强烈的摇晃可以发挥出类拔萃的作用。全部采用焊接方式加工，在耐久方面几乎是长久性的。

汽车物流器具料箱采用钢制料箱底部框架式结构，钢质面板与钢质支腿焊接而成。

汽车物流器具料箱分为：波纹板料箱，吊挂式料箱。 钢制料箱，网格式A型料箱，折叠网格式料箱，引箱式料箱上部四面侧板采用波纹板焊接，网格式料箱上部采用与仓储笼相同的冷拔钢丝与型材焊接而成。表面处理采用抛丸处理技术，定制料架厂，可去锈去油，杜绝酸洗磷化而产生污水。采用180度喷涂烘烤技术使外观整洁，美观，耐用。

汽车物流器具钢制料箱特点：

1、料箱具有外形美观、坚固耐用、无须维护等优点；

2、料箱储存方便，不占用仓库固定空间，同时折叠式料箱还可折叠。不用时折叠起来运输或存放更加合理；

3、料箱表面采用镀锌或静电喷塑处理，便于清洁、不易污染；适用于各行业，多种场合，使用范围极广。